Владимир 2032: городской транспорт

ИА "Владимирские новости" продолжает рассказ о том, каким станет наш город к 2032 году. Недавно мы писали о парковках, теперь осветим работу общественного транспорта, модернизацию объектов инфраструктуры.

Стоит отметить, что в декабре 2017 года был запуск завода «Волгабас» в поселке Ворша Собинского района. Проектная мощность производственного комплекса «Волгабас», на которую планируют выйти во II квартале 2018 года, при полной загрузке составит выпуск в год до 1200 автобусов, работающих на электричестве, дизельном и газомоторном топливе. С линии будут выходить автобусы различного класса и назначения, в том числе беспилотные на модульной платформе «MatrЁshka».

Итак, к 2032 году нам обещают: 

 - обновление парка используемого подвижного состава вследствие его неудовлетворительного технического состояния. Дооборудование системами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi для повышения комфортабельности, безопасности поездок и привлекательности транспорта общего пользования для поездок в целом.

- модернизацию объектов инфраструктуры (создание комфортных транспортно-пересадочных узлов, обустройство остановочных пунктов, устройство заездных карманов, благоустройство отстойно-разворотных площадок, выравнивание горизонтальной плоскости посадочной площадки до уровня низкопольного подвижного состава, модернизация наружного освещения и т.д.).

- обустройство остановочных павильонов, внедрение единой системы навигации и маршрутного ориентирования пассажиров.

- применение энергосберегающих технологий в городских пассажирских перевозках.

- дальнейшее развитие систем информационной поддержки пассажиров общественного транспорта по планированию и построению маршрутов поездок (мобильные приложения, интегрированные информационные табло на остановках и в подвижном составе, системы навигации и маршрутного ориентирования пассажиров).

Преимущественное развитие системы городского пассажирского транспорта является главным принципом развития транспортной системы города Владимира.

Общественный пассажирский транспорт города Владимира должен стать привлекательной альтернативой личному автомобилю для целевых поездок и одновременно с этим устойчиво и эффективно выполнять базовую функцию поддержания транспортного единства городской территории.