Вторые жаркие слушания по Рпенскому проезду

Слушания действительно получились очень жаркими. Ведь тема действительно важная для города. Тем более, есть уже негативный опыт – строительство Лыбедской магистрали.

Вчера прошли вторые слушания, на которых рассматривался проект строительства Рпенского проезда. Дорога-дублер Большой Нижегородской призвана решить проблему с постоянными пробками в микрорайон Доброе и из него.

На прошлых слушаниях, которые прошли летом, жители были обеспокоены сносом гаражей и домов, которые попадают под строительство проезда. Власти услышали жителей, и теперь принято решение, что сносится будет только первая линия гаражей. Горожане подчеркивали ни раз, что в том месте, где пройдет проезд, очень близко расположены грунтовые воды. И возникнет множество проблем не только при строительстве дороги, но и дальнейшей эксплуатации.

В проекте уже предусмотрены параметры дороги - 4 полосы движения: две в одну сторону, две в другую. Тротуары, велосипедная дорожка и выделенка для общественного транспорта. При этом, под снос попадает первая линия гаражей. И когда собственники спросили про компенсацию, представители городской администрации заверили, что беспокоиться не стоит, все будет решаться в индивидуальном порядке. И сейчас мы обсуждаем только вопрос: нужна нам эта магистраль или нет?

Только то, что на ту сумму, которую получат собственники в качестве компенсации - гараж не построить, уверены горожане. Да и к тому, же это не единственное опасение владимирцев. Ольга, живет по ул. Рпенского проезда, опасается того, что Рпенский проезд станет второй Лыбедской магистралью:

- Я против строительства Рпенского проезда, потому что не считаю этот проезд дорогой. Это не решит проблему с заторами. Дополнительная дорога нужна, но мы ведь им предложили альтернативный вариант – по Красносельской улице и Красносельскому проезду. Он сводится к створкам химзаводских ворот и дальше пусть она проходит, как они хотят к «Точмашу» и на Мира. Пусть посмотрят, ведь мы предлагали уже в письменной форме этот вариант. А получилось, что опять мы ни к чему не пришли. Это будет опять вторая Лыбедская магистраль. Она не разгружает город. Ведь город стоит все равно, везде пробки. А Лыбедская магистраль – красивая и пустая.

Начальник архитектурно-строительного отдела администрации города Владимира Олег Маханько, в разговоре с журналистами, сказал о том, что публичные слушания – это требования закона. И его задача заключается в информировании граждан, а не принятие совместных решений.

- Люди зачастую подменяют понятия – например, сколько будет стоить мой гараж, когда будет строительство, сколько дней оно будет длиться. Нет, проект планировки рассматривает концептуально мечту и потребность в объекте. При чем, объекте не точечной застройки, а глобальной. Мы ждем от граждан ознакомления с материалами. Чтобы они выслушали проектировщиков и на основании услышанного и увиденного сформировали свои требования, которые администрация в обязательном порядке будет рассматривать.

Насколько удобен будет проезд – дело второе, подчеркивает Олег Маханько: 

- Изменения систем движения на круговую: наличие дороги и схемы организации движения – это две большие разницы. Сегодня задача – проложить дорогу, а дальше мы будем думать об ее организации. Возможно, еще дополнительно появится проезд – посмотрим. Сегодня надо разгрузить забитую улицу. 

По неофициальным данным, стоимость проекта может приблизиться к 2 миллиардам рублей - цифра сопоставима с затратами на строительство Лыбедской магистрали. Прогнозируемый объем бюджета-2017 города Владимира - 3 млрд. 352 млн. 819 тыс. рублей. При этом уровень расходов оценивается в 3 млрд. 688 млн. 100 тыс. рублей. Дефицит городской казны - более 335 миллионов. Вместе со строительством проезда владимирские градоначальники получают и повод для великой головной боли.

Очевидно, это не последние слушания, которые будут проходить по этому проекту. А пока жителям предлагают в письменной форме отправить свои пожелания и претензии в администрацию Фрунзенского района.