Общественный транспорт во Владимире: жители недовольны изменениями, хамоватыми кондукторами и ответами администрации

Сегодня во Владимире прошел «круглый» стол на тему Общественный транспорт во Владимире: что дальше?». Выбор темы связан с уходом с рынка компании "Бигавтотранс", новых конкурсов на маршруты городского транспорта и, как следствие, изменение схем движения части автобусов. В связи с этим, стало поступать достаточно много тревожных сообщений не только от жителей города, но и самих перевозчиков.

Организаторами выступила региональная партия «Родина», которая призвала к дискуссии неравнодушных жителей города, депутатов ЗакСобрания, компании-перевозчиков, Общественную палату города и области, а также ряд других организаций. На само мероприятие пришло больше журналистов и несколько чиновников, чем горожан.

Магамед Ахматов, председатель регионального отделения партии «Родины» отметил, что замалчивать проблему с транспортом в городе - весьма не продуктивно, а также нужно найти конструктивные решения проблем.

Владимирцы, участвующие в обсуждении, обозначили сразу несколько проблем, связанная с автобусным маршрутом 21-С. Транспорту сложно выехать на перекресток Горького-Октябрьский проспект. Мало пассажиров садится на трех остановках на Почаевкой, Тракторной, Рокадной дороге.

Жительница Энергетика сообщила, что как только произошло изменение маршрута, отрезав от улицы Горького, проезд обходится в два раза дороже, поскольку приходится ехать с пересадками. Помимо этого, утром с 7 до 10 утра на конечной остановке образуется столпотворение.

В связи, с этим они просят увеличить интервал в часы-пик за счет сокращения рейсов днем. Но прежде, чем определить «непопулярные часы» следует измерить пассажиропоток.  Жители настаивают на том, что маршрут 21С проходил снова по улице Горького. Помимо этого, женщина обозначила, что последний рейс, который должен быть по расписанию в 23:05 ходит не всегда.

Начальник отдела транспорта и связи администрации города Владимира Олег Орехов акцентировал на том, что здесь сегодня представлены только недовольные изменениями люди, которые не видят позитивных моментов, порекомендовав изучить вопрос более детально. Помимо этого, Орехов сказал о том, что чаще всего маршруты меняют по просьбе жителей. Жители его не поняли, обозначив, что внести изменения в работу маршрутов 21С и 18 не просили:

«Что касается 21 маршрута на участке Тракторная-Рокадная находится не жилой район, а промышленные предприятия, на которых работает большое количество жителей Владимира, которым  также нужно добираться от дома до работы и их вопрос должна решать администрация. Вводить новые маршруты – значит, на некоторых участках дублировать существующие. И создаст еще больше проблем в перегруженном городе. 18 маршрут был сокращен до улицы Балакирева и пущен по улице Мира из-за работ на трассе М-7. 18 маршрут был самый длинный в городе и составляет 30 км., с интервалом между рейсами в 25 минут. Стоит отметить, что всего 6  автобусов на маршруте. Попади один автобус в пробку и интервал сразу удлинялся. Маневров мало. Поэтому сократив маршрут по протяженности, мы сохранили этот интервал. Время автобусов тоже не изменилось. Перевозчик следит за ситуацией. Количество рейсов не изменилось», - отметил Олег Орехов.

В связи с этим житель поселка Лесной выступил с предложением об увеличении работы светофора на 30 секунд при повороте направо на перекрестке у «Пенсионного фонда». По его мнению, водители теряют много времени при пропуске автомобилей при горящей стрелке «направо».

Однако, объяснения Орехова не нашли поддержки у горожан:

Жительница Владимира: - Вы говорите о том, что люди хотят добираться до работы нормально в промзону. А руководители предприятий не хотели пустить служебный транспорт или они хотят за наш счет это сделать? Руководители будут экономить, проще всего изменить маршрут. Назовите конкретное предприятие?

О.Орехов: - Инициатива была от жителей города Владимира, а не от руководителя.

Жительница Владимира: всегда ведь  спрашивают про транспорт, в том числе и служебный.

О.Орехов: - скажите, чем улица Тракторная отличается от любой другой улицы? И чем отличаются работающие в промзоне от других горожан? Мы относимся ко всем одинаково. Это территория города Владимира и каких-то особых условий не

Жительница Владимира: - У нас в Энергетике только один маршрут 21С идет по улице Горького, а в городе много других маршрутов, которые бы могли заехать в промзону. Мы чувствуем себя подопытными кроликами.

Также было много общих проблем: хамящие кондуктора, не объявление остановок в зимний период времени или при не работающих автоинформаторах. Олег Орехов  пояснил, что стоит сообщать о подобных инцидентах в отдел транспорта администрации города Владимира 53-31-35.

«Даже если вы не знаете гос. номер автобуса и фамилию кондуктора, достаточно времени и места, в котором вы сели в автобус, поскольку маршрут автобуса фиксируется. Именно тогда санкции будут применены к конкретному человеку, а департамент не обойдется общей фразой: «среди кондукторов проведен общий инструктаж», - добавил Орехов.

По результатам работы «круглого стола» была составлена резолюция, а также пообещали обратиться с жалобой в прокуратуру по поводу правомерности оснований для введения столь непопулярных мер.