«Нельзя резко газовать»: советы владимирским водителям в сильный снегопад

Зима — испытание для водителя и его железного коня. Последние недели во Владимирской области наблюдаются снегопады, регион коснулся циклон «Фрэнсис». В такой период одна из самых распространенных и досадных ситуаций — машина, беспомощно буксующая в снежной каше или глубоко засевшая в сугробе после снегопада. Коллеги из СИ «Калужские новости» решили дать советы водителям в случае «снежного плена».

Первое и главное правило — не паниковать

Паника затуманивает разум и заставляет жать на педаль газа с удвоенной силой, что почти всегда приводит к обратному эффекту: колеса роют глубокие ямы, автомобиль садится на брюхо, и выбраться становится в разы сложнее. Поэтому сделайте глубокий вдох и отключите эмоции. Ваши действия должны быть спокойными, продуманными и последовательными.

Для начала полностью прекратите беспорядочное буксование. Включите аварийную сигнализацию, чтобы обозначить себя для других участников движения. Теперь оцените обстановку. Выйдите из машины и осмотритесь. Насколько глубоко ушли колеса? Не лежит ли автомобиль на днище? Есть ли крен или уклон? Что находится под снегом — лед, грунт или асфальт? Ответы на эти вопросы определят вашу тактику. Также оглядитесь вокруг в поисках подручных средств: может быть, рядом есть ветки, доски, сухой бурьян или хотя бы съемные коврики из салона вашего же автомобиля.

Начните с самого простого — попробуйте метод раскачки. Этот прием хорошо работает, если машина еще не глубоко зарылась. Суть в том, чтобы использовать инерцию, ритмично двигая автомобиль вперед и назад. На машине с автоматом плавно переключайтесь между режимами «D» (вперед) и «R» (назад), добавляя очень небольшой газ в момент смены направления. На механике включайте то первую, то заднюю передачу, работая сцеплением и минимальными оборотами двигателя. Цель — с каждым циклом увеличивать амплитуду движения, «раскачивая» автомобиль, пока он не выберется из ловушки.

Если раскачка не помогла или колеса просто беспомощно шуршат по льду или утрамбованному снегу, пора создавать искусственное сцепление. Это тот случай, когда пригодятся найденные ветки, доски или коврики. Расчистите снег перед ведущими колесами и аккуратно подложите выбранный материал как можно ближе к покрышке. Если вы используете автомобильные коврики, укладывайте их рифленой или резиновой стороной вниз, чтобы колесо зацепилось за поверхность. Затем плавно, на минимальных оборотах, попытайтесь тронуться. Иногда бывает полезно слегка спустить колеса (до 1.2–1.5 атмосфер), чтобы увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью. Помните, что после успешного освобождения колеса необходимо будет подкачать.

Обязательно уделите время расчистке. Берите лопату (она должна быть обязательным элементом зимнего багажника) и освободите пространство вокруг колес и под днищем автомобиля. Особенно важно расчистить путь перед ведущими колесами, сделав небольшой пологий выезд. Не забудьте очистить выхлопную трубу от снега, чтобы выхлопные газы свободно выходили наружу — это вопрос вашей безопасности, если двигатель будет работать какое-то время.

При наличии полного привода используйте его с умом. Если в автомобиле есть понижающая передача (обозначается как «L» или «4L»), включите ее — она обеспечит максимальное усилие на колесах на маленькой скорости. С электронными помощниками вроде системы стабилизации (ESP) или противобуксовочной системы (ASR) будьте осторожны: в глубокой рыхлой снежной массе они, пытаясь остановить пробуксовку, могут душить двигатель и мешать выехать. В такой ситуации их можно попробовать отключить. Если у вас есть функция блокировки межколесного дифференциала — это ваш главный козырь, используйте его.

Что делать категорически нельзя

Нельзя резко и долго газовать — вы только перегреете агрегаты и углубите колею. Нельзя пытаться выехать «в натяг» с помощью другого автомобиля без правильного буксировочного троса и штатных проушин — это прямой путь к дорогостоящему ремонту кузова. Не покидайте машину на проезжей части без необходимости, особенно в условиях плохой видимости.

Если все ваши усилия тщетны, не стесняйтесь просить о помощи. Чаще всего другие водители зимой идут навстречу. Если же помощи ждать неоткуда, а ситуация критическая, разумнее вызвать эвакуатор. Потраченные деньги окупятся сохранностью вашего автомобиля и нервов.

Чтобы минимизировать риски, всегда возите с собой зимой минимальный аварийный набор: лопату, буксировочный трос, песок, теплые перчатки и фонарь. И главное — помните, что лучший способ выбраться из сугроба — это не застревать в нем. Снижайте скорость в снегопад, избегайте незнакомых заснеженных обочин и ухабов, и пусть ваша зима будет только в радость.