В июне перевозки пассажиров на сети РЖД выросли на 4,1%

Железнодорожная сеть ОАО «РЖД» в июне 2026 года обслужила 115,2 миллиона пассажиров — этот результат оказался на 4,1 % выше, чем в июне предыдущего года. 

При этом структура перевозок по типам сообщений продемонстрировала разнонаправленную динамику. Существенно активнее люди пользовались пригородными поездами: объём перевозок в этом сегменте достиг 103,3 миллиона человек, прибавив сразу 4,9 % к показателю июня 2025 года. В то же время в сегменте дальнего следования зафиксирован небольшой спад — перевозки составили 11,9 миллиона пассажиров, что на 2,6 % ниже прошлогоднего уровня. Об этом сообщает company.rzd.ru.

Вместе с ростом числа пассажиров в пригородном сегменте изменилась и общая картина пассажирооборота. В июне 2026 года он сложился на уровне 13,3 миллиарда пассажиро‑километров, однако в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года показатель сократился на 4,6 %. При детальном рассмотрении видно, что снижение обусловлено именно динамикой дальнего следования, где пассажирооборот опустился до 10 миллиардов пассажиро‑километров — это на 7,2 % меньше, чем годом ранее. В пригородном сообщении, напротив, наблюдался рост: пассажирооборот достиг 3,3 миллиарда пассажиро‑километров, увеличившись на 4 %.

Если оценивать результаты работы сети РЖД за первые шесть месяцев 2026 года, то общий объём отправленных пассажиров составил 625 миллионов человек — это на 0,4 % больше, чем за аналогичный период 2025 года. Здесь также прослеживается чёткое разделение по сегментам: в пригородном сообщении перевезено 567,7 миллиона пассажиров (рост на 0,7 %), тогда как в дальнем следовании объём перевозок снизился до 57,3 миллиона человек (минус 2,9 % к уровню января — июня прошлого года).

Что касается пассажирооборота с начала года, то он по сети ОАО «РЖД» составил 62,4 миллиарда пассажиро‑километров, оказавшись на 3 % ниже показателя аналогичного периода 2025 года. Внутри этой цифры также заметны контрасты: в пригородном сегменте пассажирооборот вырос до 17,4 миллиарда пассажиро‑километров (плюс 2,4 %), а в дальнем следовании сократился до 45 миллиардов пассажиро‑километров (снижение на 4,9 %).