Владимир 2032: пешеходное и велосипедное передвижение

Существующая транспортная система города Владимира требует всё большего развития транспортных связей, оптимизации и повышения их эффективности и безопасности, обеспечения кратчайшей и прямой доступности объектов городской инфраструктуры, использования мобильных и экологичных транспортных средств на период до 2032 года.

Нам выделяют следующие основные направления совершенствования организации пешеходного движения:

1) Обеспечение самостоятельных путей для движения людей вдоль улиц и дорог (по благоустроенным тротуарам и пешеходным дорожкам), устройство пешеходных ограждений и другие ограничения доступа, направленные на предотвращение проникновений транспортных средств на территорию пешеходных пространств

2) Оборудование наземных, внеуличных пешеходных переходов, прежде всего через автодорогу М-7: пересечение а/д на Юрьев-Польский с М-7 «Волга»; пересечение Суздальского пр. с а/д М-7 «Волга»; 174 км по ул. Ноябрьской мкр. Юрьевец; 182 км по ул. Лакина (Марьинка); 188 км, в районе ГУП «Тепличный». К настоящему времени построены надземные пешеходные переходы через а/д М-7 «Волга» в районе ул.Пригородной, ул.Верезинской, ул.Павлика Морозова, в 2018 году планируется строительство надземных переходов по ул.Ноябрьской в мкр. Юрьевец (в районе памятника погибшим воинам), в районе комбината «Тепличный», в перспективе до 2032 года – в районе ул.Горького, бульвара худ. Иванова, Суздальского проспекта. Строительство осуществлено за счет средств Федерального дорожного фонда.

3) Создание новых и развитие существующих пешеходных зон. К настоящему времени обустроенной пешеходной зоной является улица Георгиевская. В 2017 году благоустроены общественные пространства на ул. Девическая, Дворянская, Большая Московская и др. Благоустройство пешеходных пространств осуществляется в рамках реализации муниципальной целевой программы «Формирование комфортной городской среды», рассчитанной до 2022 года. 

Мероприятия по развитию пешеходной инфраструктуры в рамках реализации МЦП «Формирование комфортной городской среды»

4) Выделение и обустройство «жилых» и «школьных зон». К настоящему времени утверждён первый велосипедный маршрут, протяженностью 6,5 км. Велодорожка будет выделена на тротуарах дорожной разметкой и пройдёт по маршруту: ул.Красноармейская – пр-т Строителей – ул.Мира – Октябрьский проспект – пл.Ленина – ул.Горького – ул.Белоконской – пр-т Строителей – Пединститут – ул.Красноармейская. Реализован проект велодорожки по нечетной стороне Октябрьского проспекта. Адресной инвестиционной программой города предусмотрено выделение средств бюджета города на проведение проектных и строительно-монтажных работ в объёме 2984,0 тыс.руб. по объекту «Устройство велосипедных дорожек в городе Владимире (от Октябрьского проспекта до площади Фрунзе)». Планируется оборудовать велосипедные дорожки общей протяженностью 6 километров по обеим сторонам Лыбедской магистрали. Двухсторонний велосипедный маршрут будет выстроен вдоль магистрали от Октябрьского проспекта до площади Фрунзе и обратно. Финансирование работ планируется с привлечением средств областного бюджета. Проведён открытый конкурс на выполнение проектных работ на сумму 1607,26 тыс. руб.

В настоящее время оборудованы велосипедные дорожки в Центральном городском парке, в парке «Дружба». В микрорайоне нового освоения Пиганово, на территории строящейся группы жилых домов с западной стороны Юрьев-Польского шоссе, пос.Заклязьменский, жилом районе «Вышка».

Одной из проблем, которая сдерживает развитие велосипедного транспорта в городе – отсутствие достаточного количества оборудованных мест для парковки велосипедов. Кроме того, в существующих условиях велосипедисты зачастую пользуются обычными дорогами без специально выделенного для них пространства. Вследствие отсутствия велопарковок в случае, когда можно было совершить поездку на велосипеде, жители используют автомобильный и общественный транспорт. Развитие велотранспорта позволяет сократить заторы на улично- дорожной сети и ведет к значительно более эффективному использованию дорожного пространства. Велосипедное движение делает общественное пространство города в целом более благоприятным для жителей. Активная велосипедизация на период до 2032 года позволит решить ряд транспортных, социальных и экологических проблем города Владимир.