164 года назад Владимирскую железнодорожную ветку потянули до Нижнего Новгорода

Железнодорожная станция во Владимире — одна из вех в истории российских железных дорог. Эпоха стальных магистралей пришла в город в 1861 году: 19 марта владимирцы впервые услышали гудок паровоза. Тот поезд доставил в город тысячи экземпляров «Положения о крестьянах, выходящих из крепостной зависимости» — документ имел огромное значение для всей страны, пишет издание "Бренды России".

Официальным стартом пассажирского сообщения считают 14 июня 1861 года — в этот день из Владимира в Москву отправился первый пассажирский поезд. Но торжество оказалось омрачено трагедией: инфраструктура ещё не была до конца готова. На дороге длиной 177 вёрст случилась авария — несколько железнодорожников получили травмы, а инженер‑путеец Михаил Захаров погиб.

Несмотря на драматичное начало, железнодорожная ветка активно развивалась. Уже 1 августа 1862 года линию продлили до Нижнего Новгорода, и общая протяжённость маршрута достигла 410 вёрст.

В XIX веке поездки занимали немало времени. Путь из Владимира в Москву на обычном пассажирском поезде длился 16 часов, а на более быстром «скором» — 13 часов. Сегодня это кажется долгим: современные «Ласточки» преодолевают это расстояние примерно за 1 час 40 минут. Но для своего времени такие сроки были настоящим достижением. Долгая дорога давала пассажирам возможность поразмышлять, пообщаться и полюбоваться пейзажами за окном.

Существенный рывок в транспортной доступности случился в 1971 году. 30 мая из Владимира отправилась первая электричка в Москву. Спустя два с половиной часа прозвучало будничное, но знаковое объявление дежурного: «На первый путь прибыл электропоезд из Москвы».

На первых порах между городами курсировали лишь два состава — каждый выполнял по три рейса в день. При этом вместимость одной электрички достигала примерно 800 пассажиров.

Примерно в те же годы произошла и трансформация самого вокзала: старое здание демонтировали, а на его месте возвели новое — то самое, которое служит пассажирам и сегодня. Проект разработали специалисты института «Мосгипротранс»: лаконичная и функциональная архитектура с просторными залами и высокими потолками хорошо отражала эстетику эпохи. Торжественное открытие обновлённого вокзала состоялось 26 января 1976 года.