В Суздале новый мост за 74 миллиона рублей ремонтирует областное дорожное предприятие ДСУ-3

В начале этой недели подписчики группы Подслушано Суздаль в социальной сети Вконтакте поделились фотографиями последствий небольшого дождя, который прошел вечером в субботу. Новый мост за 74 миллиона рублей снова не прошел испытание стихией - сточными водами смыло насыпь и дорожную плитку, плюс ко всему, в этот раз вода "подточила" еще и столб освещения.

После непродолжительного, но интенсивного дождя, на мосту скапливаются лужи и ручьи. При этом никакой ливневой канализации, по всей видимости, проектом не предусмотрено. Во всяком случае, по факту никаких ливневых колодцев на мосту нет. Можно предположить, что воде некуда деваться, поэтому она и уходит в насыпь.  Как стало известно редакции «Владимирских новостей», последствия «непогоды» и поплывшей дорожной плитки, сейчас устраняет областное предприятие ДСУ-3. Дорожно-ремонтно-строительное предприятие проводит ремонтные работы.

Возможно, владимирскую компанию привлекли в связи, с тем, что Суздаль готовится отметить День города, чтобы оперативно устранить проблему. Как пояснил гендиректор ДСУ №3 Андрей Трусов, владимирское предприятие работало на субподряде, выполняло небольшую часть работ. 

«Сейчас необходимо оперативно устранить проблему. А уже потом будем разбираться генподрядчик и субподрядчики. Возможно, что все расходы (связанные с ремонтом моста) будут возложены или на генподрядчика, или на проектную организацию. Решение будет принято позже», - отметил Андрей Трусов. 

Мэр Суздаля Сергей Сахаров корреспонденту редакции пояснил, что ДСУ-3 выполняло работы по обустройству именно прилегающего полотна к мосту. Сейчас решается вопрос между генподрядчиком и проектировщиком кто виноват в сложившейся ситуации. Поскольку, проектировщики не заложили в проект ливневки, но при этом, генподрядчик опустил плиту ниже положенного уровня, чем она должна быть.

«Сейчас организация, выполнявшая работы по субподряду, приступила к ликвидации размыва. А дальнейшая эксплуатация моста и дальнейшее использование моста будет решаться на уровне генподрядчика и проектировщика. Может быть это будет решатся в досудебном порядке, а может быть и в судебном», - отметил Сергей Сахаров.  

Стоит отметить, что по решению этой проблемы было проведено совещание, в котором приняли участие проектировщики ООО «Спектр»,  представители строительного контроля ООО «НПО Дорога» и специалисты администрации города Суздаля. Представители подрядчика ООО «Мостостроительная фирма МПФ» отсутствовали.

 Фото: Подслушано Суздаль

По мнению проектной организации обрушение плиточного покрытия и обвал грунта произошел в следствии некачественно выполненной работы и отклонение от проектно-сметной документации при производстве работ (нарушение технологии по укладке дорожной одежды и устройству бордюрного камня).

Представители организации строительного контроля также подтверждают факт некачественного выполнения работ по укладке асфальтобетонного покрытия и бортового камня. Дополнительно предлагают  доработать проектно-сметную документацию в части внесения в нее строительство водоотводов с проезжей части моста.

В итоге было принят ряд решений: направить в адрес подрядной организации ООО «Мостостроительная фирма МПФ» требование об устранении нарушений и дефектов связанных с некачественным исполнением работ по укладке асфальтового покрытия и установки бордюрного камня, проектной организации произвести проверку расчетов площади водозбора, предусмотренного проектом капитального ремонта моста  и дать предложения по проектированию водоотводов.

Напомним, мост на улице Ленина ввели в эксплуатацию 26 июня этого года и на капительный ремонт сооружения было выделено 81,2 млн. рублей. Однако, в результате открытого аукциона ООО «Мостостроительная фирма МПФ» предложила меньшую сумму - 73,9 млн. рублей. В результате аукциона она и была признана победителем. Мост был возведен в положенное время. Но не прошло и месяца с момента его сдачи, как появились провали и трещины практически по всей его площади. Более того, активисты группы «Чистый Суздаль» утверждают, что проблемы есть как на самом мосту, так и под ним. Дно реки Каменка, над которой стоит отремонтированный объект, завалено строительным мусором, бетонными блоками и обломками острой арматуры.

«Со своей стороны мы выполнили работы даже в большем объеме, чем предполагалось по контракту. Оплата за нее до сих пор не поступила. Администрация Суздаля открыла мост для движения не согласовав это с нами. Вполне вероятно, что проблемы с плиткой вызваны именно этим. Более того, вокруг моста не было проведено укрепительных работ, что тоже повлияло на качество ремонтных работ. Изначально не были проведены качественные проектные работы, которые в результате привели к этому результату», -  рассказывал «Владимирским новостям» Геннадий Пивсаев, генеральный директор ООО «Мостостроительная фирма МПФ».